Úvod
Ak pracujete vo výrobe, ťažbe alebo balení, viete, že efektívny presun materiálu je kľúčom k zisku. V tomtoSéria Základy dopravníkov, rozdeľujeme zložitý svet dopravníkových systémov na jednoduché, stráviteľné lekcie.
InČasť 1skúmame základnú otázku:"Čo robí dopravníkový systém funkčný?"a ponorte sa hlboko do štruktúryLátkové dopravníkové pásy.
1. Prečo si vybrať dopravníkový systém?
Skôr než sa pozrieme na strojové vybavenie, pozrime sa na ekonomiku. Prečo priemyselné odvetvia uprednostňujú dopravníky pred nákladnými autami alebo manuálnou prácou?
- Nepretržitá prevádzka:Na rozdiel od nákladného auta, ktoré sa musí vrátiť prázdne, dopravník zabezpečuje nepretržitý tok materiálu z miesta príjmu do miesta vykládky.
- Nižšie prevádzkové náklady:Eliminuje náklady na palivo, dopravné zápchy a znižuje riziko nehôd spojených s pohybom vozidiel.
- Účinnosť:Umožňuje presnú kontrolu nad množstvom a načasovaním toku materiálu.
2. Typy dopravníkov
Nie všetky dopravníky sú rovnaké. V závislosti od materiálu môžete použiť:
- Pásový dopravník:Najbežnejší typ pre sypké materiály.
- Skrutkový dopravník:Skvelé pre uzavretú manipuláciu s práškom alebo zrnami.
- Korčekový výťah:Pre vertikálne zdvíhanie.
- Reťazový dopravník / škrabkový dopravník:Často sa používa v baníctve pre-náročné aplikácie.
3. Kľúčové komponenty pásového dopravníka
Dopravníkový systém je ako obrovská slučka. Tu sú základné časti, vďaka ktorým sa pohybuje:
A. Kladky (vodiče)
- Hlavová kladka:Zvyčajne hnacia kladka. Sťahuje pás. Na zvýšenie trenia (priľnavosti) často aplikujemeZaostávanie(Gumový alebo keramický povlak) na jeho povrch.
- Diamantové oneskorenie:Na všeobecné použitie.
- Keramické lemovanie:Pre vysoké{0}}napätie, mokré alebo blatisté podmienky.
- Zadná kladka:Vratná kladka na nakladacom konci.
- Napínacia kladka:Používa sa na zvýšenie uhla ovinutia remeňa okolo hnacej kladky pre lepšiu trakciu.
B. Idlers (The Rollers)
Vodiace kladky podporujú pás a materiál.
- Prietokové vodiace kladky:Podoprite zaťažený pás v tvare U-.
- Nárazové vodiace kladky:Gumové-valčeky umiestnené v nakladacom bode, aby absorbovali nárazy.
- Vratné kladky:Podoprite prázdny pás na spiatočnej strane.
- Samo{0}}vyrovnávacie (sledovacie) vodiace kladky:Tieto sa otáčajú, aby sa remeň napravil, ak sa začne posúvať na jednu stranu.
C. Napínacie zariadenia (prevziať-)
Pás musí byť tesný, aby fungoval.
- Naskrutkovať-nahor:Pri krátkych dopravníkoch sa napätie nastavuje ručne skrutkou.
- Zachytenie gravitácie-:Pri dlhých dopravníkoch visí ťažké protizávažie vertikálne, aby sa udržalo konštantné napätie.
4. Anatómia látkového pásu
Toto je najkritickejšia časť tejto lekcie. ALátkový opasokpozostáva z troch vrstiev:
- Horný kryt:Gumená vrstva, ktorá sa dotýka materiálu. Chráni kostru pred oderom, teplom a olejom.
- Telo (kostra):Vnútorná vrstva tkaniny, ktorá poskytuje pevnosť.
EP (polyester/nylon):Nízka rozťažnosť, vysoká pevnosť.
NN (Nylon/Nylon):Vysoká flexibilita.
Bavlna (CC):(Staršia technológia).
Príklad:"5-vrstvový pás" znamená, že vo vnútri je 5 vrstiev látky.
- Spodný kryt:Gumená vrstva, ktorá sa dotýka kladiek.
Čo bude ďalej?
Toto bol len úvod. InČasť 2aČasť 3z tejto série budeme diskutovať o:
- Metódy spájania pásov(Ako pripojiť nekonečný pás).
- Bežné problémy a odstraňovanie problémov(Chybné sledovanie, Sklz a Oprava).
Potrebujete kvalitné-dopravné pásy alebo vodiace kladky?
Henan Kunwei Machinery vyrábaštandardný a vlastný dopravníkový systém.
